3 沥青混合料摊铺中的处理

　　3.1 两种摊铺方法的比较分析 JTGF40—2004《公路沥青路面施工技术规范》中规定：铺筑高速公路、一级公路沥青混合料时，一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6.0m(双车道)～7.5m(3车道以上)，通常宜采用两台或更多台数的摊铺机前后错开10m～20m呈梯队方式同步摊铺。以往施工单位从工程成本因素考虑，一直采用单机宽幅摊铺作业方式，但这种施工方式有很大的缺点：

　　3.1.1 螺旋布料器运送混合料距离过长，不可避免地会造成粗细集料的离析，越往边上温度下降越多，导致温度不均和实际压实度不一样。

　　3.1.2 摊铺机的质量和功率是一定的，摊铺宽度越大，平均振捣力越小，铺筑后的初始压实度越小，可供碾压的时间也就越短。

　　而采用双机或多机并行梯队摊铺作业方式后，对沥青混合料在施工现场进行抽提试验抽检，路幅左、中、右小于等于4.75mm筛孔的通过率基本相同，小于等于4.75mm的集料未发生施工离析。但大于等于9.5mm以上筛孔的通过率有一定差异，发生了施工离析，但各点级配仍符合规范要求。双机或多机并行梯队摊铺作业方式可以有效降低沥青混合料的施工离析，路面防水性能好，有效防止了沥青混凝土路面的水损坏发生;由于控制了离析，提高了路面热稳定性，有效降低和防止了沥青混凝土路面变形类损坏的发生。

　　3.2 摊铺中应注意的事项 摊铺过程中，摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，为提高平整度，减少混合料的离析，不得随意变换速度或中途停顿。尽量采用具有大直径、低转速螺旋布料器的摊铺机，降低螺旋布料器的高度，并使混合料的高度超过螺旋布料器。这样，可以提高螺旋布料器的输送率，降低转速，减少不同物料颗粒之间的惯性差异的同时，因为布料器埋于混合料内，可以对物料实现二次搅拌，降低前期离析程度，位于混合料中的布料器向两侧沿整个断面挤出物料，而不是向上或向下倾推物料，这样可以减少不同宽度位置上的横向离析和物料上下滚动产生的纵向离析，螺旋面料器上部不暴露在空间，也不会由于上抛而产生面层离析。

　　4 沥青混合料碾压中需注意的问题

　　沥青混合料摊铺后，压路机应紧跟摊铺机确保高温碾压，缩短碾压作业段的长度，但不得使沥青混合料产生推移和裂缝。在沥青混合料碾压过程中应注意以下问题：

　　4.1 当有黏轮现象时，可向碾压轮——钢轮均匀喷洒少量掺加洗衣粉或清洗剂的水，向胶轮人工均匀涂刷少许植物油。

　　4.2 在钢轮碾压过程中，其喷水装置应尽量调成雾状向碾压轮喷水，在保证不粘轮的前提下，尽量减少喷水量。且尽量保持连续作业、高温碾压，以减少碾压轮和路面温差，减少黏轮现象的发生。

　　参考文献：

　　[1]中华人民共共和国交通部.JTGF40—2004.公路沥青路面施工技术规范[S].北京.人民交通出版社.2004.

　　[2]郭凌霄，影响公路路基压实质量的几个因素[J].科技情报开发与经济.2006.9.

　　[3]雍晓华，路基路面压实度检测方法及影响因素讨论[J].新疆石油科技.2005.2.

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